De maritieme vestingwerken - FDHPA17

3 minutes

24 september 2025

De maritieme vestingwerken een defensief drieluik op de Coureau d’Oléron


Inhoudsopgave

Artikel delen

Bekijk de auteur van het artikel

De bouw van het arsenaal van Rochefort door Colbert in 1666 maakte al snel de aanleg van een uitgebreid verdedigingssysteem rond de monding van de Charente noodzakelijk. Vauban zette zich in om de vesting van Brouage en de citadel van het Château d’Oléron te moderniseren en voegde vervolgens een nieuw element toe aan het geheel: fort Chapus (ook wel Louvois genoemd) midden in de zeestraat.

Bekijk deze publicatie op Instagram

Een bericht gedeeld door Campings17.com (@campings17)

De citadel van het Château

De eerste bouw werd toevertrouwd aan Pierre d’Argencourt, ingenieur van koning Lodewijk XIII. Hij creëerde in 1630 de eerste wallen, bastions en ondergrondse gangen van de citadel. De werkzaamheden zouden ongeveer tien jaar duren. Later voegde ridder de Clerville in 1674 een tweede omwalling toe.

Maar Vauban, die hem opvolgde als Commissaris-generaal van de vestingwerken van Frankrijk, wijzigde de plannen in 1685. Hij vertrouwde de leiding van de werkzaamheden toe aan ingenieur Ferry. De omwalling van Clerville evenals een groot deel van de stad werd vernietigd ten gunste van een hoornwerk dat bedoeld was om de opvangcapaciteit van de citadel te vergroten. Een nieuwe stad werd gebouwd waarvan de straten in een dambordpatroon werden aangelegd.

De toegang tot de citadel is het hele jaar door gratis. Er worden rondleidingen georganiseerd, waaronder ’s zomers theatrale nachtelijke rondleidingen.

arsenaal van Rochefort

Fort Louvois

Om de zuidelijke toegang tot de monding van de Charente af te sluiten en elke vijandelijke inval via de zeestraat van Maumusson te voorkomen, werd fort Louvois aan het einde van de 17e eeuw gebouwd. Het was bedoeld om zijn vuur te kruisen met dat van de citadel van het Château d’Oléron.

Een rots aan de punt van Chapus die alleen bij eb droogvalt, zou als basis voor het bouwwerk dienen. Maar Vauban weigerde het ovale fort met twee verdiepingen kanonnen dat door ingenieur Ferry werd voorgesteld. Hij gaf er namelijk de voorkeur aan zijn eigen model van zeefort op te leggen met slechts één kanonbatterij en een donjon. In 1694 kwam er dus een hoefijzervormig fort dat de zeepassage op de zeestraat van Oléron afsloot.

Fort Louvois bevindt zich in Bourcefranc-le-Chapus aan de voet van de brug naar het eiland Oléron, op het vasteland. Het is bij eb te voet bereikbaar via een verharde, ondergelopen dam van 400 meter; bij vloed brengt een bootshuttle bezoekers naar de ophaalbrug. Om fort Louvois te bezoeken kun je beter de openingstijden opvragen, want die veranderen elke dag volgens het getij.

Brouage

Jacopolis sur Brouage werd geboren in 1555. Jacques de Pons, heer van de plaats, wilde een eersteklas haven creëren voor de zouthandel.

Later trok zijn strategische ligging de aandacht van Hendrik III die het in 1578 tot koninklijke stad maakte en het de naam Brouage gaf. Richelieu belastte Pierre d’Argencourt met het versterken van de plaats. Aan het einde van de 17e eeuw moderniseerde Ferry, volgens de aanwijzingen van Vauban, het bastion en de rondgang.

Vandaag heeft de zee zich teruggetrokken en stellen we ons graag het komen en gaan voor van zeilschepen die zout kwamen laden aan de voet van de haven van Brouage. De rondleidingen die door het toeristenbureau worden aangeboden maken het mogelijk het leven van de inwoners van Brouage te begrijpen ten tijde van de bloeiende zouthandel.

Geklasseerd als een van de Mooiste Dorpen van Frankrijk®, is Brouage een levendig stadje, vooral in het seizoen met zijn winkels, kunstateliers, speurtochten voor kinderen en straatvoorstellingen.

Wachttoren van de citadel van Brouage
Zicht op de citadel van het Château d'Oléron vanaf de haven
Fort Louvois

Vorig artikel

Île Madame

Volgend artikel

De stranden van het eiland Oléron